چین کی سمارٹ فون بنانے والی کمپنی xiaomi نے پہلی الیکٹرک گاڑی متعارف کرادی

چینی سمارٹ فون بنانے والی کمپنی Xiaomi نے جمعرات کو اپنی پہلی الیکٹرک گاڑی کی نقاب کشائی کی اور اعلان کیا کہ اس کا مقصد دنیا کی پانچ اعلیٰ کار ساز کمپنیوں میں سے ایک بننا ہے۔

سیڈان، جسے اسپیڈ الٹرا کے لیے SU شارٹ کے ساتھ SU7 کا نام دیا گیا ہے، ایک انتہائی متوقع ماڈل ہے جسے چیف ایگزیکٹو لی جون نے "سپر الیکٹرک موٹر” ٹیکنالوجی کے حامل قرار دیا جو Tesla کاروں اور پورش کی EVs سے زیادہ تیز رفتاری فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ .

لیکن یہ کار – ممکنہ طور پر کئی مہینوں میں فروخت ہونے والی ہے – ایک ایسے وقت میں اپنا آغاز کر رہی ہے جب چین کی آٹو مارکیٹ – دنیا کی سب سے بڑی – صلاحیت کی بھرمار اور سست مانگ کے ساتھ لڑ رہی ہے جس نے قیمتوں کی جنگ کو تیز کر دیا ہے۔

اس نے Xiaomi کے چیف ایگزیکٹو لی جون کو بڑے عزائم کا خاکہ پیش کرنے سے نہیں روکا۔

انہوں نے نقاب کشائی کے موقع پر کہا کہ "اگلے 15 سے 20 سالوں میں سخت محنت کرکے، ہم چین کی مجموعی آٹوموبائل انڈسٹری کو بلند کرنے کے لیے کوشاں دنیا کے 5 کار ساز اداروں میں سے ایک بن جائیں گے۔”

انہوں نے مزید کہا کہ ان منصوبوں میں "پورشے اور ٹیسلا سے موازنہ کرنے والی ایک ڈریم کار بنانا” شامل ہے۔

Xiaomi کے مشہور فونز اور دیگر الیکٹرانک ڈیوائسز کے ساتھ مشترکہ آپریٹنگ سسٹم کی وجہ سے SU7 سے بھی صارفین کو اپیل کرنے کی امید ہے۔ اس کے ڈرائیوروں کو کمپنی کے موبائل ایپس کے موجودہ پورٹ فولیو تک بغیر کسی رکاوٹ کے رسائی حاصل ہوگی۔

شنگھائی میں قائم ایڈوائزری فرم آٹو موبیلیٹی کے سی ای او بل روسو نے کہا، "Xiaomi ایک اچھی طرح سے قائم کنزیومر الیکٹرانکس برانڈ ہے جس میں لاکھوں ‘Mi Fans’ ہیں، یا اس کے سمارٹ ڈیوائس ایکو سسٹم کے اراکین ہیں۔”

"اس طرح، ان کے پاس توڑنے کا ایک اہم موقع ہے کیونکہ آٹوموبائل ایک سمارٹ ڈیوائس بن جاتی ہے۔”

SU7 دو ورژن میں آئے گا – ایک ایک چارج پر 668 کلومیٹر (415 میل) تک کی ڈرائیونگ رینج کے ساتھ اور دوسرا 800 کلومیٹر تک کی رینج کے ساتھ۔ اس کے مقابلے میں، ٹیسلا کے ماڈل ایس کی رینج 650 کلومیٹر تک ہے۔

قیمتوں کا اعلان ہونا ابھی باقی ہے۔ لی نے کہا کہ لاگت "واقعی تھوڑی زیادہ ہو گی، لیکن ایک جس میں ہر ایک کو جائز لگے گا۔”

انہوں نے یہ بھی کہا کہ Xiaomi کاروں کی خود مختار ڈرائیونگ کی صلاحیتیں صنعت میں سب سے آگے ہوں گی۔

لی کے عزائم Xiaomi کے حصص کی قیمت کو بڑھانے میں ناکام رہے تاہم کمپنی کے ہانگ کانگ میں درج اسٹاک نے 0.3% کم کرنے کے لیے پہلے کے فوائد کو ترک کر دیا۔

چین کی پانچویں سب سے بڑی سمارٹ فون بنانے والی کمپنی اپنے بنیادی کاروبار سے ہٹ کر سمارٹ فونز کی مانگ میں EVs میں تنوع پیدا کرنے کی کوشش کر رہی ہے – ایک ایسا منصوبہ جسے اس نے پہلی بار 2021 میں جھنڈا لگایا۔ دیگر چینی ٹیک کمپنیاں جنہوں نے EVs تیار کرنے کے لیے آٹومیکرز کے ساتھ شراکت کی ہے، ان میں ٹیلی کام کمپنی Huawe شامل ہیں۔ UL) اور سرچ انجن فرم Baidu

Xiaomi نے ایک دہائی کے دوران آٹوز میں 10 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کرنے کا وعدہ کیا ہے اور چین کی EV مارکیٹ میں ان چند نئے کھلاڑیوں میں سے ایک ہے جو حکام سے منظوری حاصل کرنے کے لیے جو سپلائی میں اضافہ کرنے سے گریزاں ہیں۔