بھارت کی سول ایوی ایشن نے پائلٹس کی ڈیوٹی اوقات کم، آرام کا وقفہ بڑھانے کی تجاویز تیار کر لیں

ہندوستان کے فضائی تحفظ کے نگراں ادارے نے پائلٹوں کے لیے رات کے کام کے اوقات میں کمی اور زیادہ آرام کی تجویز پیش کی ہے، جن میں پائلٹوں کی تھکاوٹ کی بڑھتی ہوئی شکایات کو دور کرنے کے لیے اقدامات کیے گئے ہیں۔

ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن کی جانب سے یہ تجویز دو ماہ سے زائد عرصے کے بعد سامنے آئی ہے جب اس نے اسپاٹ چیکس اور ایئر لائنز کی نگرانی کے دوران جمع کیے گئے پائلٹ کی تھکاوٹ کے اعداد و شمار کا جائزہ لینے کا فیصلہ کیا تھا۔

یہ جائزہ انڈیگو کے پائلٹ کی موت کے بعد شروع کیا گیا تھا، اگست میں اس کی پرواز سے پہلے ہی اس کی موت ہو گئی تھی۔

مجوزہ تبدیلیوں میں رات کو کام کرنے والے پائلٹوں کے لیے زیادہ سے زیادہ فلائٹ ڈیوٹی کی مدت کو 13 گھنٹے سے کم کر کے 10 گھنٹے کرنا، اور کم از کم ہفتہ وار آرام کا دورانیہ 36 گھنٹے سے بڑھا کر 48 گھنٹے کرنا شامل ہے۔

ڈائریکٹوریٹ نے فوری طور پر مسودے پر تبصرہ کرنے کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔

اس طرح کی تبدیلیوں کو حتمی شکل دینے سے پہلے عام طور پر ایئر لائنز، پائلٹوں اور دیگر اسٹیک ہولڈرز کے تبصروں کے لیے سرکولیٹ کیا جاتا ہے۔

اگرچہ پائلٹ کی تھکاوٹ ایک عالمی مسئلہ ہے، بھارت اس معاملے کے مرکز میں ہے کیونکہ دنیا کی سب سے تیزی سے ترقی کرنے والی ہوابازی کی مارکیٹ ہے، جس میں IndiGo اور Tata گروپ کی ملکیت ایئر انڈیا کے آرڈر پر سینکڑوں طیارے ہیں۔

ہندوستان کی سب سے بڑی ایئر لائن IndiGo نے کہا ہے کہ مرنے والے پائلٹ نے ڈیوٹی سے پہلے 27 گھنٹے کا وقفہ کیا تھا اور وہ اچھی صحت میں تھا۔