قرضے اتارنے کے لیے نجکاری، کراچی بندرگاہ، ٹیلی کام کمپنیاں عرب امارات، ایئرپورٹس قطر کے حوالے کرنے کی تیاری، امریکی میڈیا

امریکی میڈیا ہاؤس مڈل ایسٹ آئی نے دعویٰ کیا ہے کہ قرضوں کے بوجھ تلے دبا پاکستان اپنی بندرگاہیں، ہوائی اڈے اور بڑی ٹیلی کام کمپنیاں خلیجی ممالک کو بیچنے کے معاہدے کر رہا ہے۔

مڈی ایسٹ آئی کی رپورٹ کے مطابق خلیجی ممالک کو سرمایہ کاری کی جانب راغب کرنے کی ایک اور کوشش کے تحت بدھ کے روز پاکستان نے اعلان کیا کہ وہ ایک نئے اور کثیرالمقاصد کارگو ٹرمینل کی تعمیر کے لیے معاہدے کو حتمی صورت دینے کی کوشش کر رہا ہے۔

رپورٹ کے مطابق اگر یہ معاہدہ ہو جاتا ہے تو کراچی کی بندرگاہ پر سب سے بڑی کھاڑی کا 85 فیصد کنٹرول دبئی کے پاس چلا جائے گا۔

اس ہفتے کا اعلان گزشتہ ماہ کی آپریشنل آؤٹ سورسنگ ڈیل کے بعد سامنے آیا ہے،آپریشنل آؤٹ سورسنگ ڈیل کے تحت پاکستان نے اپنے سب سے بڑے شہر میں، اپنی قدیم اور مصروف ترین بندرگاہ کا ایک اہم حصہ ابوظہبی پورٹ گروپ کو 25 سال کے لیے لیز پر دیا ہے۔

معاہدے کے مطابق اے ڈی گروپ کراچی کی بندرگاہ پر تین برتھیں چلائے گا اور بڑے بحری جہازوں کو گودی میں جانے، کھاڑی کی توسیع اور کنٹینر اسٹوریج ایریا میں اضافے کے لیے انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کرے گا۔ پاکستانی حکومت کو آلات اور انفراسٹرکچر کے لیے 50 ملین ڈالر اور ہینڈلنگ چارجز کی مد میں 18 ڈالر فی کنٹینر ملیں گے۔

کنگ فیصل سینٹر فار ریسرچ اینڈ اسلامک سٹڈیز کے ایسوسی ایٹ فیلو عمر کریم نے MEE کو بتایا کہ یہ معاہدہ ابوظہبی کی علاقائی حکمت عملی کے مطابق ہے۔

انہوں نے کہا، “جب کہ پاکستانی غیر ملکی سرمایہ کاری کے لیے بے چین ہیں، یہ معاہدہ ابوظہبی کے پورے خطے میں سٹریٹجک بندرگاہوں اور لاجسٹک سہولیات کے حصول کے مجموعی سٹیٹ کرافٹ کے ساتھ فٹ بیٹھتا ہے۔”

انہوں نے کہا کہ بحیرہ عرب کے دہانے پر کراچی کی اسٹریٹجک پوزیشن پاکستان کی تمام سمندری تجارت سنبھالنے کے قابل بناتی ہے، اور اس طرح یہ ایک قیمتی اثاثہ ہے۔ یہ لیز ڈیل متحدہ عرب امارات کو پاکستان کے تجارتی ماحول میں کافی اثر و رسوخ فراہم کرے گی۔

تاہم تقریباً نو ماہ قبل، غیر ملکی زرمبادلہ کے ملک سے اخراج  کو روکنے کے لیے، پاکستانی حکومت نے تقریباً تمام درآمدات روک دی تھیں، اس اقدام نے کراچی بندرگاہ پر کارگو کی ترسیل اور ہینڈلنگ کو بہت زیادہ متاثر کیا ہے اور اس سے بندرگاہ کے منافع پر اثر پڑنے کا امکان ہے۔

عمر کریم نے کہا کہ متحدہ عرب امارات خلیج تعاون کونسل میں پاکستان کا سب سے بڑا تجارتی شراکت دار ہے، اور اسلام آباد میں ملک میں مزید اماراتی سرمایہ کاری کی حقیقی امید ہے۔

کریم نے کہا، “متحدہ عرب امارات کی اتصالات نے پہلے ہی پاکستان کی اہم ٹیلی کمیونیکیشن کمپنی، پی ٹی سی ایل کا ایک معقول حصہ حاصل کر لیا ہے، اور اسلام آباد کو ہلکی سی امید ہے کہ اتصالات ایک بند ہونے والی موبائل فون سروس کو خرید سکتا ہے۔”

افواہیں یہ ہیں کہ ابوظہبی میں مقیم اتصالات پاکستان کی دوسری بڑی موبائل آپریٹر ٹیلی نار کے حصول پر غور کر رہی ہے۔

تاہم، پاکستان یہ بھی امید کر رہا ہے کہ ٹیلی کام کمپنی 2005 میں پی ٹی سی ایل کے 26 فیصد حصص کے حصول کے بعد باقی 800 ملین ڈالر ادا کر دے گی۔

قطر کے لیے ایئرپورٹس

آئی ایم ایف کے 1.2 بلین ڈالر کے تازہ ترین بیل آؤٹ اور سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کی جانب سے 3 بلین ڈالر کے اضافی کیش انجیکشن کے باوجود، پاکستان کو اپنے قرضوں کی ادائیگی کے لیے امریکی ڈالر کی مسلسل فراہمی کی ضرورت ہے، جو اس وقت تقریباً 80 بلین ڈالر پر کھڑے ہیں۔

پاکستان کے تین سابق وزرائے خزانہ کے مشیر خاقان نجیب نے مڈل ایسٹ آئی کو بتایا کہ قطر 2018 سے کراچی، لاہور اور اسلام آباد کے ہوائی اڈوں کا آپریشن سنبھالنے کے لیے پاکستانی حکومت کے ساتھ بات چیت کر رہا ہے۔

نجیب نے کہا، “لیکن کراچی اور لاہور کے ہوائی اڈے ایک مشکل فروخت ہو سکتے ہیں، کیونکہ پچھلی حکومتوں نے ان کے بدلے سکوک سرمایہ کاری بانڈز جاری کیے ہیں، جبکہ اسلام آباد ہوائی اڈے کو منافع بخش بنانے کے لیے کافی ٹریفک نہیں ہے،”

کریم نے کہا کہ ایسے اشارے ہیں کہ اسلام آباد اثاثے فروخت کرنے کی تیاری کر رہا ہے، جیسے کہ قومی ایئر لائن پی آئی اے، سٹیل مینوفیکچرنگ پلانٹس اور توانائی کی پیداواری کمپنیاں۔

کریم نے کہا، “یہ دیکھنا دلچسپ ہوگا کہ فروخت کے طریقہ کار کیا ہیں، کیونکہ یہ بنیادی طور پر بیمار یونٹس ہیں جنہوں نے یکے بعد دیگرے حکومتوں کو ان تنظیموں میں ملازمتوں کے ذریعے اپنے حامیوں کو خوش کرنے کے لیے سیاسی فائدہ پہنچایا،”

انہوں نے کہا کہ ان اثاثوں کو فروخت کرنے کے لیے سیاسی ارادے اور خواہش کی بھی بہت کمی ہے،کیونکہ نئے خریدار زیادہ اسٹافنگ کو برداشت نہیں کریں گے اور حقیقت میں نمایاں کمی کے لیے جا سکتے ہیں۔

نجکاری کے مطالبے

پاکستان کے قرضوں اور عالمی معاشی نظام کے تقاضوں کا مطلب یہ ہے کہ سرکاری اداروں کی نجکاری کا مطالبہ کبھی ختم ہی نہیں ہوا۔

نجیب نے کہا کہ لیز پر دینے والی برتھ اور ہوائی اڈے کے آپریشن چھوٹے معاملات ہیں اور پاکستان کے قرض کے مسئلے کا حل نہیں۔ انہوں نے کہا کہ حکومت کو مناسب طریقے سے پرائیویٹائز کرنے کی ضرورت ہے۔

نجیب نے MEE کو بتایا، “پاکستان کے پبلک سیکٹر میں 168 تجارتی سرکاری ادارے ہیں، جس میں توانائی، ہوا بازی، ریلوے، لاجسٹکس، کمیونیکیشن، مینوفیکچرنگ، فنانس، کان کنی اور انجینئرنگ، ہول سیل، ریٹیل اور مارکیٹنگ کے شعبے شامل ہیں۔”

ان کا استدلال ہے کہ ان اثاثوں کی نجکاری کرنے سے “پاکستان کو درپیش ڈالر کی لیکویڈیٹی بحران میں کمی آئے گی، جو کہ اس کی خرابی کا بھی اشارہ ہے۔