وہ شہر جہاں کار کا مالک بننے کے لیے 76 ہزار ڈالر فیس دینا پڑتی ہے

دنیا کے مہنگے ترین ممالک میں سے ایک سنگاپور میں کار کا مالک ہونا ہمیشہ سے ہی ایک عیش و آرام کی چیز رہی ہے۔ لیکن لاگت اب ریکارڈ بلند ترین سطح پر پہنچ گئی ہے۔

10 سالہ استحقاق کا سرٹیفکیٹ – امیر سٹی ریاست میں لائسنس والے لوگوں کو گاڑی خریدنے کی اجازت دینے سے پہلے خریدنا ضروری ہے – لینڈ ٹرانسپورٹ اتھارٹی کے اعداد و شمار کے مطابق۔ اب اس کی قیمت ریکارڈ کم از کم $76,000 (104,000 سنگاپور ڈالر) ہے، جو 2020 کی نسبت چار گنا زیادہ ہے۔

اور یہ سرٹیفکیٹ  صرف 1600 سی سی یا اس سے کم کے چھوٹے سے درمیانے درجے کے انجن کے ساتھ معیاری کیٹیگری کار خریدنے کا حق خریدتا ہے۔

جو لوگ اس سے بڑی کار چاہتے ہیں، انہیں کیٹیگری بی کا استحقاق سرٹیفکیٹ لینا ہوگا، جس کی فیس ایک لاکھ 2900 ڈالرز ہے۔

یہ سرٹیفکیٹ خریدنے کے بعد گاڑی خریدنے کی باری آتی ہے۔

کوٹہ سسٹم 1990 میں متعارف کرایا گیا تھا تاکہ ٹریفک کو کم سے کم کیا جا سکے اور شہر کی فضا میں آلودگی کو کم سے کم کیا جا سکے۔ سنگاپور ایک متاثر کن پبلک ٹرانسپورٹ کا حامل ملک ہے۔

اس سرٹیفکیٹ اور اس کی فیس نے کاروں کو سنگاپور کے اوسط رہائشی کی پہنچ سے دور کر دیا ہے، جہاں محکمہ شماریات کے مطابق 2022 میں اوسط ماہانہ گھریلو آمدنی $7,376 (10,099 سنگاپوری ڈالر) تھی۔

ایک مقامی کار ڈیلر، رکی گوہ نے کہا کہ جب اس نے قیمتوں میں اضافے کے بارے میں سنا تو وہ تقریباً بے ہوش ہو گئے، سیلز پہلے ہی بہت خراب رہی ہے۔ اس کے سب سے اوپر سرٹیفکیٹ کی فیس میں اضافہ کاروبار کے لیے اور بھی بدتر ہو گا۔

دو بچوں کی ماں، وونگ ہوئی من نے کہا کہ اسے زیادہ تر اپنے خاندان کے لیے استعمال کرنے کے باوجود اپنی کار پر انحصار کرنے پر نظر ثانی کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

جن کے پاس کار رکھنے کا سرٹیفکیٹ ہے، اس کی مدت ہے، اور مدت پوری ہونے پر دوبارہ سرٹیفکیٹ لینا ہوگا، دوبچوں کی ماں وونگ ہوئی من نے کہا کہ اسے اپنی کار پر انحصار کرنے پر نظر ثانی کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ایک سنگاپوری خاندان کو اوسطاً اپنی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کار خریدنے کے لیے سالوں کی بچت کرنی پڑتی ہے،مجھے نہیں معلوم کہ میں اپنی کار کو طویل عرصے تک رکھنے کی متحمل ہوں یا نہیں۔

کچھ لوگوں کے لیے یہ اعلان صرف تازہ ترین مالیاتی دھچکا ہے۔

مقامی لوگوں کا کہنا ہے کہ سنگاپور میں رہنا، جو پہلے ہی دنیا کے سب سے مہنگے شہر کا درجہ رکھتا ہے، حالیہ برسوں میں مسلسل مہنگائی، رہائش کے بڑھتے ہوئے اخراجات اور سست معیشت کی وجہ سے غیر معمولی طور پر مہنگا ہو گیا ہے۔

لیکن کوٹہ سسٹم کے حامیوں کا کہنا ہے کہ اس نے سنگاپور کو اس قسم کی بھیڑ سے بچانے میں مدد کی ہے جو دوسرے جنوب مشرقی ایشیائی دارالحکومتوں جیسے کہ بنکاک، جکارتہ اور ہنوئی میں ہے۔

وہ لوگ جو استحقاق کے سرٹیفکیٹ کے متحمل نہیں ہوسکتے ہیں وہ سنگاپور کے وسیع پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کو بھی استعمال کرسکتے ہیں۔