چین میں تیار کردہ مسافر ہوائی جہاز کی چینی سرزمین سے باہر پہلی پرواز

بیجنگ کے سی 919 ہوائی جہاز، جو مغربی ساختہ بوئنگ اور ایئربس طیاروں کا ممکنہ حریف ہے، نے اتوار کے روز سنگاپور ایئر شو میں فلائی بائی کا انعقاد کرتے ہوئے چینی سرزمین سے باہر اپنی پہلی پرواز کی۔

سرکاری کمرشل ایئرکرافٹ کارپوریشن آف چائنا (کاماک) کے تیار کردہ سنگل راہداری جیٹ، بیجنگ کی وسیع تر "میڈ اِن چائنا” حکمت عملی کی ایک نمایاں علامت ہے، جس کا مقصد غیر ملکی مینوفیکچررز پر انحصار کم کرنا ہے۔

سی 919 200 سے کم مسافروں کو لے جا سکتا ہے، یہ پہلا بڑا گھریلو مسافر طیارہ ہے۔ اس ہوائی جہازنے  گزشتہ مئی میں اپنی پہلی تجارتی پرواز کی۔ یہ طیارہ صرف مین لینڈ چین کے اندراور چائنا ایسٹرن ایئر لائنز کے ساتھ پرواز کرتا ہے۔

ایئر شو کے منتظمین میں سے ایک، سنگاپور کے اکنامک ڈویلپمنٹ بورڈ کی ایگزیکٹو نائب صدر، سنڈی کوہ نے اتوار کو صحافیوں کو بتایا کہ "یہ پہلا موقع ہے جب ہمارے پاس چین سے نمائش کنندگان ہوں گے۔”

چین نے آخرکار بوئنگ (BA) اور Airbus (ABNB) کے خلاف مقابلہ کرنے کے اپنے عزائم کا کوئی راز نہیں رکھا ہے۔ C919 کا اوورسیز ڈیبیو ایک ایسے وقت میں ہوا ہے جب بوئنگ تمام غلط وجوہات کی بنا پر سرخیوں میں ہے۔ پچھلے مہینے، ریاستہائے متحدہ میں ایئر الاسکا کی پرواز کے دوران 737 میکس 9 بوئنگ طیارے کی باڈی کا کچھ حصہ گر گیا تھا۔

ایوی ایشن انڈسٹری پر نظر رکھنے والی فرم اینڈاؤ اینالیٹکس کے بانی شکور یوسف نے کہا کہ C919 "سنگاپور ایئر شو میں سب سے زیادہ جانچ پڑتال کرنے والا ہوائی جہاز” ہو گا، یہ ایک ایسا ایونٹ ہے جس میں دنیا بھر سے کمپنی کے ایگزیکٹوز اور اعلیٰ سطح کے سرکاری حکام کو اپنی طرف متوجہ کیا جاتا ہے۔

انہوں نے کہا کہ اصل طیارے کو دیکھنے میں بہت دلچسپی ہے کہ یہ کیسی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے اور پرواز میں کیسا ہے۔

فی الحال، صنعت میں داخلے کے لیے بہت زیادہ رکاوٹوں کی وجہ سے صرف چند ممالک ہی اپنے طیارے بناتے ہیں۔ اعلیٰ سطح کی تکنیکی مہارت کے ساتھ ساتھ بہت زیادہ وقت اور وسائل کی ضرورت ہے۔

یوسف نے کہا کہ بیجنگ اور واشنگٹن کے درمیان بڑھتی ہوئی کشیدگی سے Comac کے لیے مغرب میں مارکیٹ تلاش کرنا بھی مشکل ہو جائے گا۔

انہوں نے کہا، "آپ چین اور باقی دنیا کے ساتھ تمام سیاست (سے) نہیں بھاگ سکتے، اور یہ سگما ان کے ساتھ کافی دیر تک قائم رہے گا۔”

ماڈل کو ابھی تک امریکی اور یورپی ایوی ایشن ریگولیٹرز کی طرف سے تصدیق نہیں کی گئی ہے، جس کے بارے میں یوسف نے کہا کہ "ایک بڑا نقصان ہے۔”

پانچ سے چھ گھنٹے کے درمیان پرواز کرنے کی صلاحیت کے ساتھ، C919 علاقائی سفر کے لیے بہترین ہے، انہوں نے مزید کہا کہ اس میں جنوب مشرقی ایشیا، افریقہ اور وسطی ایشیا کے ممالک کو اپیل کرنے کی صلاحیت ہے، جو سیاسی طور پر چین کے لیے زیادہ دوست ہیں۔

"یہ ایک چھوٹے سے مدمقابل بن جائے گا، لیکن یہ ایئربس اور بوئنگ جیسی لیگ میں نہیں ہو گا،” انہوں نے کہا۔