حوثیوں کے اینٹی شپ میزائلوں کے خلاف امریکا کے حملے، سمندری تجارت متاثر، سپلائی رکاوٹوں سے مہنگائی کے خدشات

امریکہ نے جمعرات کو بحیرہ احمر کو نشانہ بنانے والے حوثی اینٹی شپ میزائلوں کے خلاف نئے حملے شروع کیے، خطے کی سمندری راستوں میں بڑھتی ہوئی کشیدگی نے عالمی تجارت کو متاثر کیا اور خدشات کو جنم دیا کہ سپلائی میں رکاوٹیں مہنگائی کو دوبارہ بھڑکا سکتی ہیں۔

امریکی فوج نے کہا کہ حملوں میں نشانہ بنائے گئے دو اینٹی شپ میزائل یمن کے حوثیوں کی جانب سے بحیرہ احمر میں فائر کرنے کے لیے تیار کیے جا رہے تھے اور انھیں خطے میں جہاز رانی اور امریکی بحریہ کے جہازوں کے لیے “ایک انتہائی خطرہ” سمجھا جاتا تھا۔

نومبر سے بحیرہ احمر میں اور اس کے آس پاس بحری جہازوں پر ایران کی اتحادی حوثی ملیشیا کے حملوں نے ایشیا اور یورپ کے درمیان تجارت کو سست کر دیا ہے۔

اس ہفتے خطے میں امریکہ سے چلنے والا ایک جہاز جینکو پیکارڈی بدھ کے روز دیر گئے خلیج عدن میں حملے کی زد میں آیا، جس سے جہاز میں آگ بھڑک اٹھی اور ہندوستانی بحریہ عملے کو بچانے پہنچی۔

بھارت نے جنکو پیکارڈی پر سوار عملے کے 22 ارکان کو بچانے کے لیے خطے میں تعینات جنگی جہاز کا رخ موڑ دیا، جن میں نو بھارتی بھی شامل تھے۔ عملہ محفوظ رہا اور آگ پر قابو پالیا گیا۔

حوثیوں کا کہنا ہے کہ وہ فلسطینیوں کے ساتھ اظہار یکجہتی کر رہے ہیں اور انہوں نے دھمکی دی ہے کہ وہ گروپ کے ٹھکانوں پر امریکی اور برطانوی حملوں کے جواب میں امریکی جہازوں کو نشانہ بنائیں گے۔

سیکورٹی اور عسکری ماہرین کا کہنا ہے کہ امریکی صدر جو بائیڈن کی جانب سے جاری کردہ حکمت عملی – محدود فوجی حملوں اور پابندیوں کا ایک مرکب – سے ظاہر ہوتا ہے کہ اس کا مقصد مشرق وسطیٰ کے وسیع تنازعات کو روکنا ہے اور واشنگٹن حوثیوں کو سزا دینا چاہتا ہے۔

بائیڈن نے جمعرات کو تسلیم کیا کہ حملوں سے عسکریت پسندوں کے حملے نہیں رکے لیکن کہا کہ امریکی فوجی جوابی کارروائی جاری رہے گی۔

“کیا وہ حوثیوں کو روک رہے ہیں؟ نہیں؟ کیا وہ جاری رہیں گے؟ جی ہاں،” بائیڈن نے ایئر فورس ون میں سوار صحافیوں کو بتایا۔

پینٹاگون نے امریکی حملوں کو سمندروں کی حفاظت کے لیے بنائے گئے دفاعی عمل کے طور پر پیش کرنے کی کوشش کی۔

پینٹاگون کی ترجمان سبرینا سنگھ نے کہا کہ ہم حوثیوں کے ساتھ جنگ میں نہیں ہیں۔ “حوثی وہی ہیں جو معصوم میرینرز پر کروز میزائل، اینٹی شپ میزائل داغتے رہتے ہیں… ہم اپنے شراکت داروں کے ساتھ جو کچھ کر رہے ہیں، وہ اپنا دفاع ہے۔”

حوثی بحری جہازوں پر حملہ کرنے کی کوششیں بلا روک ٹوک جاری رکھے ہوئے ہیں، برطانوی میری ٹائم سیکیورٹی فرم ایمبرے نے کہا کہ مارشل آئی لینڈ کے جھنڈے والے کیمیائی مصنوعات کے ٹینکر نے عدن سے 103 میل جنوب مشرق میں مشتبہ ڈرون کی اطلاع دی۔

حوثیوں نے ذمہ داری قبول کرتے ہوئے کہا کہ انہوں نے امریکی جہاز کیم رینجر کو بحری میزائلوں سے نشانہ بنایا۔

گروپ کے ایک بیان میں کہا گیا ہے کہ “یمن کی مسلح افواج اس بات کی تصدیق کرتی ہیں کہ امریکی اور برطانوی حملوں پر جوابی کارروائی ناگزیر ہے۔

ایک اور واقعے میں، امبری نے کہا کہ ایک امریکی ملکیتی ٹینکر نے اطلاع دی کہ چار ڈرون یمن کے مکلا سے تقریباً 87 میل جنوب مشرق میں، جہاز کے قریب پہنچے اور اس کے گرد چکر لگایا۔

جینکو پیکارڈی پر حملے کے بعد، امریکی فوج نے کہا کہ اس کی افواج نے بدھ کے روز 14 حوثی میزائلوں پر حملے کیے تھے جس سے “خطے میں تجارتی جہازوں اور امریکی بحریہ کے جہازوں کے لیے ایک فوری خطرہ تھا”۔ وائٹ ہاؤس کے قومی سلامتی کے ترجمان جان کربی نے ایئر فورس ون پر سوار صحافیوں کو بتایا کہ جمعرات کے حملے بدھ کے روز کی طرح تھے۔

سویز کینال متاثر

یہ حملے ایک ایسے راستے کو نشانہ بناتے ہیں جو دنیا کی شپنگ ٹریفک کا تقریباً 15 فیصد بنتا ہے اور یورپ اور ایشیا کے درمیان ایک اہم گزرگاہ کا کام کرتا ہے۔

جنوبی افریقہ کے کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد متبادل جہاز رانی کا راستہ بحیرہ احمر اور نہر سویز سے گزرنے کے مقابلے میں سفر میں 10-14 دن کا اضافہ کر سکتا ہے۔

نہر سویز سے ہونے والی آمدنی میں شدید مندی نے مصر کی پہلے سے زوال پذیر معیشت کو ایک نیا دردناک دھچکا پہنچایا ہے۔ سوئز کینال اتھارٹی کے چیئرمین نے گزشتہ ہفتے کہا تھا کہ جنوری کے پہلے 11 دنوں میں ریونیو میں 40 فیصد کمی آئی ہے۔

ورلڈ ٹریڈ آرگنائزیشن نے جمعرات کو کہا کہ سویز کینال کے ذریعے گندم کی ترسیل جنوری کی پہلی ششماہی میں تقریباً 40 فیصد گھٹ کر 0.5 ملین میٹرک ٹن رہ گئی۔

بحیرہ احمر کا بحران کاروباری دنیا میں پھیل رہا ہے اور پھیلی ہوئی سپلائی چینز کے بارے میں خدشات کو بحال کر رہا ہے جو COVID-19 وبائی امراض کے بعد سرگرمیاں شروع ہونے پر سامنے آئیں۔

بحری جہازوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کو دوبارہ روٹ کرنا ایندھن بھرنے کے پیٹرنز میں ردوبدل کر رہا ہے اور ماریشس سے جنوبی افریقہ، کینیری جزائر تک دور دراز کی بندرگاہوں پر بحری جہازوں کے ذریعے استعمال ہونے والے ایندھن کی مانگ کو بڑھا رہا ہے۔

ڈنمارک کے Maersk دیگر بڑی شپنگ لائنوں نے سینکڑوں تجارتی جہازوں کو بحیرہ احمر سے دور رہنے کی ہدایت کی ہے۔

یورپ میں بندش اور رکنے کی وجہ سے کئی کنٹینر ٹرمینلز پر بھیڑ ہونے کا خطرہ ہے، مرسک نے جمعرات کو اپنے صارفین کو بتایا۔

یورپ کے سب سے بڑے روٹرڈیم پورٹ کے حکام توقع کرتے ہیں کہ جنوری کے آخر سے ٹریفک زیادہ مصروف ہو جائے گی کیونکہ تاخیر سے جہاز پہنچنا شروع ہو جائیں گے لیکن انہیں کسی سنگین لاجسٹک مسائل کی توقع نہیں ہے۔

اٹلی اور فرانس کی بندرگاہیں بحیرہ روم کے مرکزی راستے سے بحری جہازوں کی طرف جانے کے باعث بائی پاس ہونے سے پریشان ہیں۔

مارسیلی بندرگاہ کے چیئرمین کرسٹوف کاسٹنر نے ایک پریس کانفرنس میں کہا کہ “ہم آج تک کوئی خاص اثر نہیں دیکھ رہے ہیں لیکن یہ تشویشناک ہے۔”

انہوں نے مزید کہا کہ اگر بحران برقرار رہتا ہے تو، ایک منظر نامہ یہ ہوسکتا ہے کہ افریقہ کے گرد سفر کرنے والے جہاز مراکش میں کال کرتے ہیں اور بحیرہ روم کی سروس کے لیے سامان دوسرے بحری جہازوں میں منتقل کرتے ہیں۔