غیرملکی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے ایوی ایشن سیکٹر کو ٹیکس مراعات دیئے جانے کا امکان

نگراں حکومت کی جانب سے غیر ملکی سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے ایوی ایشن سیکٹر کے لیے نئی ٹیکس مراعات/ مراعات کا اعلان کیے جانے کا امکان ہے۔

ذرائع نے بتایا کہ حکومت نظرثانی شدہ نیشنل ایوی ایشن پالیسی 2023 کے تحت ایوی ایشن سیکٹر کو انڈسٹری کا درجہ دینے پر غور کرے گی۔

"صنعت” کا درجہ اس شعبے کو کچھ ٹیکس فوائد دے گا۔ وفاقی حکومت کی جانب سے مجوزہ ٹیکسز، ڈیوٹیز اور دیگر مراعات کے ساتھ ایوی ایشن کو انڈسٹری قرار دینے کی تجویز نگران حکومت کے زیر غور ہے۔

انہوں نے کہا کہ نظرثانی شدہ قومی ایوی ایشن پالیسی – 2023 میں ہوابازی کی صنعت کے لیے مخصوص ٹیکس مراعات شامل ہیں۔

حد سے زیادہ ٹیکس پاکستان میں ہوا بازی کے شعبے کی ترقی کو روک رہا ہے۔ مزید برآں، پی سی اے اے کی طرف سے لگائے گئے ایروناٹیکل اور غیر ایروناٹیکل چارجز کو ترقی کی حوصلہ افزائی کے لیے معقول بنانے کی ضرورت ہے۔

اس کے ساتھ ساتھ، حکومت اس شعبے میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے کے لیے ایک کم ٹیکسیشن نظام فراہم کرنے پر بھی غور کر رہی ہے جس میں ہوائی خدمات، ہوائی اڈے، بنیادی ڈھانچے کی ترقی، فلائٹ کیٹرنگ سروسز، ہوائی جہاز کی تیاری کی صنعت، دیکھ بھال اور مرمت کی تنظیمیں، زمینی معاونت کا سامان، اور ہوائی جہاز کی درآمد بشمول ہوائی جہاز کے انجن، اسپیئر پارٹس اور تمام تصریحات کی فراہمی۔

نظرثانی شدہ NAP 2023 میں سیفٹی سیکورٹی اور ریگولیٹری نگرانی، ہوائی ٹریفک کے حقوق، ہوائی سروس آپریٹرز سے متعلق رہنما خطوط، ہوابازی کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی، الائیڈ سروس فراہم کرنے والوں کے لیے رہنما خطوط میں بڑی ترامیم تجویز کی گئیں۔

NAP 2023 کے تحت، حکومت نے پاکستان ایئر کرافٹ رجسٹر پر ایئر سروس آپریٹرز کی ملکیت یا آپریٹ ہونے والے تمام طیاروں کی رجسٹریشن کو لازمی قرار دیا ہے۔

ذرائع نے بتایا کہ NAP 2023 کے تحت حکومت نہ صرف زمینی لیز اور لائسنس میں ہوائی جہاز کی دیکھ بھال کرنے والی تنظیموں (AMOs) اور دیکھ بھال کی مرمت اور اوور ہال (MROs) کو مراعات پیش کرے گی بلکہ مقامی کاروبار کے ساتھ JV کو 100 فیصد براہ راست غیر ملکی سرمایہ کاری (FDI) کی اجازت ہوگی۔ اداروں

دستاویز میں کہا گیا ہے کہ حکومت نے غیر ملکی رجسٹرڈ ہوائی جہازوں کو لیز پر شامل کرنے کی اجازت بھی دی ہے خاص حالات میں ہوائی جہاز کے حادثے، دیکھ بھال، مارکیٹ کی تشخیص، اور عارضی توسیع وغیرہ۔ ہوائی جہاز کی شمولیت کی تاریخ سے شروع ہونے والے 10 دن کے۔

ذرائع کا کہنا ہے کہ ایئر کرافٹ ایکسیڈنٹ انویسٹی گیشن بورڈ (اے اے آئی بی) پاکستان میں کام کرنے والے کسی بھی سول طیارے کے ہوائی جہاز کے حادثات اور حادثات سے متعلق تحقیقات کرے گا۔ اگر پاکستان میں رجسٹرڈ ہوائی جہاز پاکستان سے باہر کسی بھی واقعے یا حادثے کا سامنا کرتا ہے، تو اس کی بھی اے اے آئی بی کی طرف سے تحقیقات کی جا سکتی ہے، وزارت ہوا بازی کی اجازت پر، اگر اس ریاست کی طرف سے درخواست کی جائے جہاں واقعہ یا حادثہ پیش آیا ہو۔

تحقیقات ایک مخصوص وقت کے اندر مکمل کی جائیں گی۔ اے اے آئی بی کے نتائج اور سفارشات کا اشتراک تمام اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ کیا جائے گا تاکہ مستقبل میں دوبارہ ہونے سے بچنے کے لیے ایک فعال انداز اپنایا جا سکے۔ ان سفارشات پر عمل درآمد کا وزارت ہوا بازی وقتا فوقتا جائزہ لے گی۔

NAP 2023 کے تحت، ایک ریگولیٹر کے طور پر PCAA کے کردار کو ICAO کی ضروریات کے مطابق مالی اور انتظامی خود مختاری کے ساتھ سروس کی فراہمی سے آزاد بنایا جائے گا۔

یہ بات قابل غور ہے کہ PCAA کی ریگولیٹری اتھارٹی اور ایئرپورٹس اتھارٹی میں آپریشنل علیحدگی پہلے ہی حاصل ہو چکی ہے اور تنظیمی ڈھانچہ کو پارلیمنٹ کے متعلقہ ایکٹ کے مطابق انتظامی طور پر الگ کر دیا جائے گا۔